4月8日，現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司產(chǎn)業(yè)協(xié)力部部長(zhǎng)樸勛哲 一行人赴我會(huì)交流，展示了最新一代氫燃料電池汽車(chē)NEXO。國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司物資裝備分公司綜合產(chǎn)業(yè)部總經(jīng)理吳旭東、綜合產(chǎn)業(yè)部（氫能事業(yè)部）副總經(jīng)理于波濤、中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張宇和副秘書(shū)長(zhǎng)張小寶進(jìn)行試駕體驗(yàn)，并就相關(guān)技術(shù)進(jìn)行探討。
于波濤副總經(jīng)理、張宇副會(huì)長(zhǎng)、吳旭東總經(jīng)理在試駕結(jié)束后，獲得了南德認(rèn)證檢測(cè)（中國(guó)）有限公司頒發(fā)的“綠色交通行動(dòng)榮譽(yù)證書(shū)”，他們身后便是最新一代的氫燃料電池車(chē)NEXO中國(guó)版。
作為全球?yàn)閿?shù)不多的量產(chǎn)氫能源動(dòng)力汽車(chē)，現(xiàn)代NEXO采用專門(mén)為氫能源車(chē)型打造的全新平臺(tái)。整車(chē)非常巧妙地布置了儲(chǔ)氫罐、燃料電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使其擁有與傳統(tǒng)家用SUV相同的駕乘使用空間。外觀是最能體現(xiàn)一臺(tái)車(chē)屬性的地方，NEXO則將自己新能源車(chē)型的身份彰顯到極致，整車(chē)采用大量現(xiàn)代車(chē)型當(dāng)前的設(shè)計(jì)元素，像倒梯形的進(jìn)氣格柵、圓潤(rùn)流暢的車(chē)身線條，體現(xiàn)出較高的審美水平，讓人容易接受。
“目前國(guó)內(nèi)只有3輛已上新能源牌照的氫燃料電池車(chē)NEXO，此次試駕的深藍(lán)色款上個(gè)月才剛剛拿到牌照。”據(jù)樸勛哲介紹，截至去年年底，NEXO全球累計(jì)銷(xiāo)量已突破2萬(wàn)輛，是目前全球銷(xiāo)量冠軍的氫燃料電池車(chē)型，已在韓國(guó)、歐洲、美國(guó)等地區(qū)上市，預(yù)計(jì)今年年底進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
在試駕現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司人才開(kāi)發(fā)部技術(shù)講師王廣利打開(kāi)NEXO的前后蓋，為大家詳細(xì)講解了內(nèi)部的動(dòng)力系統(tǒng)。它主要由儲(chǔ)氫系統(tǒng)、燃料電池堆、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高壓電池等部分組成，該套系統(tǒng)利用氫氣和空氣中氧氣發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng)生成電力，并以此電力驅(qū)動(dòng)電機(jī)。NEXO有3個(gè)儲(chǔ)氫罐，位于后排座椅和后備箱下方，使用碳纖維塑料材料作為內(nèi)膽，強(qiáng)度比鋼鐵材質(zhì)高10倍。儲(chǔ)氫罐壓力為35Mpa，總?cè)莘e168L，儲(chǔ)氫重量約3.99kg,加滿氫只需5分鐘，續(xù)航里程高達(dá)596km。
在動(dòng)力方面，NEXO擁有161馬力（120kW）的最大功率和395Nm的最大扭矩，其駕駛體驗(yàn)與電動(dòng)車(chē)類(lèi)似。在環(huán)保性方面，它有著“行走的空氣凈化器”之稱。NEXO需要提純空氣中的氧氣來(lái)與氫氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)以供能，所以在行駛過(guò)程中，便能過(guò)濾并除去99.9%的可吸入顆粒物，有效去除PM2.5以下的超細(xì)小粉塵，而且唯一排放物為水，真正實(shí)現(xiàn)零污染、零排放。若10萬(wàn)輛NEXO行駛60分鐘，便能凈化供400萬(wàn)人一小時(shí)呼吸的空氣。
試駕過(guò)程中，參與人員最關(guān)心的還是安全問(wèn)題，樸勛哲談到，NEXO已得到國(guó)際領(lǐng)先的、權(quán)威的檢測(cè)機(jī)構(gòu)的電氣安全性和氫氣安全性測(cè)試。比如2018年，NEXO就榮獲歐洲NCAP汽車(chē)安全碰撞測(cè)試五星安全評(píng)級(jí)；2019年在美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）車(chē)輛碰撞測(cè)試中獲最高等級(jí)“頂級(jí)安全車(chē)+（2019 Top Safety Pick+）”評(píng)價(jià)等。
王廣利也補(bǔ)充道，車(chē)內(nèi)配備氫氣檢測(cè)裝置，一旦氫氣泄漏就會(huì)立即提示，氫氣濃度達(dá)到2%時(shí)，切斷機(jī)制會(huì)立即啟動(dòng)，防止氫氣進(jìn)一步擴(kuò)散。此外，NEXO中國(guó)版配備了Hyundai Smart Sense智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，擁有前方防碰撞輔助（FCA）、車(chē)道防偏離輔助（LKA）、后方交叉防碰撞輔助（RCCA）、盲區(qū)防撞輔助（BCA）等主動(dòng)安全功能，可確保車(chē)輛在日常行車(chē)過(guò)程中的主被動(dòng)安全性。
值得一提的是，氫燃料電池車(chē)NEXO中國(guó)版的內(nèi)飾采用環(huán)保內(nèi)飾材料，比如提取植物油制作的生物涂料、植物性人造皮革等裝飾材料，兼具高檔感及環(huán)保性。每輛車(chē)使用約30公斤的生物材料，相當(dāng)于每臺(tái)車(chē)減少12公斤CO2排放。此外，這款車(chē)的中控屏與儀表盤(pán)相連，還采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、兩輻方向盤(pán)、按鍵換擋，以及中控區(qū)域使用大量實(shí)體按鍵，功能區(qū)域劃分清晰，更具實(shí)用性。
試駕后，現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）樸勛哲一行與氫能促進(jìn)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張宇和副秘書(shū)長(zhǎng)張小寶就NEXO試駕體驗(yàn)和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行交流，并合影留念。
經(jīng)過(guò)近半小時(shí)的試駕，張宇對(duì)NEXO的環(huán)保性、科技感和現(xiàn)代感印象非常深刻。尤其在環(huán)保性方面，她談到：“首先我們進(jìn)入車(chē)后基本沒(méi)有聞到異味，因?yàn)閮?nèi)飾使用的都是環(huán)保材料，另外由于氫動(dòng)力的特性，使得NEXO行駛過(guò)程中排出的水非常干凈，可以直接飲用。這些都體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)環(huán)保理念的極致追求，也為中國(guó)消費(fèi)者提供了非常好的環(huán)保出行方式。”
試駕活動(dòng)結(jié)束后，張宇向樸勛哲一行介紹了中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)及中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)（簡(jiǎn)稱“氫能促進(jìn)會(huì)”）發(fā)展的歷史、取得的成效，目前，氫能促進(jìn)會(huì)擁有國(guó)內(nèi)外會(huì)員單位100余家，涵蓋氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。“氫能促進(jìn)會(huì)本著‘為政府決策服務(wù)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)’的理念，向國(guó)家主管部門(mén)建言獻(xiàn)策，為企業(yè)搭建產(chǎn)、學(xué)、研、用的行業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)。”
隨著《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》的出臺(tái)，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將上新臺(tái)階。張宇表示，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)高瞻遠(yuǎn)矚，在氫能，尤其是交通領(lǐng)域?qū)儆谌蝾I(lǐng)跑者，希望現(xiàn)代汽車(chē)能將先行經(jīng)驗(yàn)帶到中國(guó)，融入中國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，與中國(guó)企業(yè)在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)等方面互相學(xué)習(xí)和交流，共同推進(jìn)全球氫能產(chǎn)業(yè)向前邁進(jìn)。
