近日，江西省發布本省氫能中長期規劃，發展目標如下：
當前到2025年，全省氫能產業制度政策環境逐步完善。氫能產業發展基礎日益夯實，產業發展跟進戰略取得積極成效。氫能技術研發領軍人才及專業化團隊加快積聚，產業創新能力逐步提高。可再生能源制氫量達到1000噸/年，成為新增氫能消費和新增可再生能源消納的重要組成部分。氫能應用試點、示范項目有序多元化增加，全省燃料電池車輛保有量約500輛，投運一批氫動力船舶，累計建成加氫站10座。氫能在鋼鐵、有色、合成氨等工業領域示范項目扎實開展。燃料電池發動機產能進一步擴大，燃料電池應用場景進一步豐富。全省氫能產業總產值規模突破300億元。
2026年到2030年，基本掌握氫能產業核心技術和關鍵設備制造工藝，產業鏈基本完備，區域集聚、上下游協同的產業體系逐步成形。產業發展主要特征與國內先進水平差距快速縮小，部分領域比較優勢初步顯現，多種清潔制氫路線齊頭并進發展，電-氫及氫-電系統綜合能效顯著提高，燃料電池分布式發電、氫儲能、氫冶煉、綠氨等示范應用廣泛開展，氫能在交通、工業等領域再電氣化和深度減碳進程中發揮重要作用，有力支撐碳達峰目標實現。
2031年到2035年，氫能產業發展安全形勢穩定，氫能產業規模、質量效益、創新能力進一步提升，產業局部取得重大突破并形成國內領先優勢，氫能與電力、交通、工業等多領域廣泛實現較高水平融合，可再生能源制氫基本實現市場化，成為全省能源和產業脫碳的重要保障，在能源和產業綠色低碳轉型發展中起到有力的支撐作用。
與此同時，長沙市發布本市氫能產業發展行動方案，發展目標如下：
立足國內國際氫能發展前沿，以技術和產業突破為關鍵大力營造氫能消費生態，推動氫能在交通、儲能、發電、工業等領域的多元應用，加快長沙氫能產業實現后發趕超，成為具有區域引領力和全國競爭力的重要氫能節點城市。爭取到 2025年，氫能產業培育初見成效，產業創新能力顯著提高，氫能示范應用取得明顯效果;到2030年，形成較為完備的氫能產業技術創新體系、清潔能源制氫及供應體系，氫能產業應用初具規模;到 2035年，氫能產業體系形成壯大，構建涵蓋交通、儲能、工業等領域的多元氫能應用生態。
（一）氫能技術率先突破。通過內聯外引，開展產學研聯合攻關，集中力量鍛造技術長板，在制氫及氫能儲運技術、燃料電池系統、電堆、膜電極和燃料電池重卡整車等氫能產業鏈條核心技術和制造工藝上取得突破。爭取氫能國家重點實驗室、國家工程研究中心等重大科技創新平臺實現重要突破
（二）氫能產業初具規模。引進培育一批氫能重點企業對長沙氫能產業鏈條進行補鏈，打造氫能產業示范園區，推進氫能產業集群發展。到2025年，全產業鏈年營業收入達到150億元，氫能產業及相關企業達到50家以上，到2030年形成5-10家具有核心競爭力的氫能企業。
（三）氫能應用示范拓展。率先突破物流、環衛、公交渣土運輸等領域重載氫燃料電池汽車規模化應用。探索開展港口、園區和工業領域氫能替換示范應用，到2025年，力爭燃料電池汽車推廣量達到 300 輛，建成加氫站5座。
據亞化咨詢篩選整理，2023年1月共發布17條氫能產業相關政策，若不考慮春節影響，已達到1.4天發布1條的高頻，其中不乏多條省級氫能政策，具體情況如下：
1月3日，甘肅省人民政府辦公廳發布關于氫能產業發展的指導意見。
到2025年，建成可再生能源制氫能力達到20萬噸/年左右的制氫、儲氫基地，建成一批氫氣充裝站及加氫站，開展短距離氣態配送體系、長距離液氫輸送和管道輸氫綜合互補的輸氫網絡體系建設。引進培育氫能企業20家以上，年產值達到100億元。 “一個走廊，兩個示范區，兩個基地”。
1月4日，內蒙古能源局發布《內蒙古自治區能源局關于實施興安盟京能煤化工可再生能源綠氫替代示范項目等風光制氫一體化示范項目的通知》。
公布具備實施條件的項目15個（4個離網型，11個并網型），配套新能源規模631.2萬千瓦（其中風電473.2萬千瓦，光伏158萬千瓦），制氫能力28.2萬噸/年，總投資495.8億元。
1月5日，四川省發展和改革委員會、四川省能源局印發《四川省能源領域碳達峰實施方案》。
支持發展可再生能源制氫和工業副產氫，建設成渝“氫走廊”，打造成都“綠氫之都”、攀枝花氫能產業示范城市。加快氫能“制儲輸用”產業鏈建設，探索在鋼鐵、化工、交通運輸、建筑等領域規模化應用。氫能技術攻關。研究可再生能源制氫技術。研發可再生能源制氫耦合合成氨工藝技術。推進高壓氣態儲氫、液態儲氫、固態儲氫等復合儲氫系統研究。研制70MPa級制氫加氫智能一體化裝備。開展長壽命、低鉑載量燃料電池膜電極制備技術攻關。開發百千瓦級到兆瓦級發電模塊系統。研究燃料電池冷熱電三聯供核心技術與系統集成。開展水（風）光氫儲一體化實證研究和仿真平臺系統開發。
1月6日，西咸新區發布《西咸新區氫能產業發展規劃（2022-2030年）》《西咸新區氫能產業發展三年行動方案（2023-2025年）》《西咸新區促進氫能產業發展的若干政策措施》。
明確了西咸新區未來一段時期氫能產業的發展目標、空間布局、重點任務和政策保障，提出以西咸新區特色產業園為承載基礎，形成“一個核心、兩區引領、多點協同”的發展格局，打造具有全國影響力的燃料電池產業發展示范區和氫能裝備研發制造基地。預計到2025年西咸新區氫能行業產值規模突破300億元，2030年形成國內知名的燃料電池發動機、燃料電池車系統集成、制運儲加氫能裝備等品牌產品，行業總產值突破1000億元。
1月11日，常州市武進區政府審議通過了《武進區加快推動氫能產業發展的實施意見》《關于支持武進區氫能產業發展的若干措施》
文件提出九條具體措施，為當地氫能產業發展給予補貼支持。
1月12日，青海省發改委發布青海省發展和改革委員會 青海省能源局 印發《青海省促進氫能產業發展的若干政策措施》、《青海省氫能產業發展三年行動方案（2022-2025年）》、《青海省氫能產業發展中長期規劃（2022-2035年）》。
1月17日，北京市市場監督管理局發布了關于征求《加氫站運營管理規范》。
1月18日，成都市經信局發布了2022-2023年度成都市燃料電池汽車示范應用項目擬承擔“示范應用聯合體”牽頭企業公示。
將擬承擔示范應用項目的“示范應用聯合體”牽頭企業予以公示。
1月19日，內蒙古自治區能源局、自治區住房城鄉建設廳自治區交通運輸廳關于印發《內蒙古自治區加氫站管理暫行辦法》的通知。
政策表示，加氫站報建審批或備案后，應在審批或備案后2年內開工。確需延期開工建設的，建設單位應當在2年期限界滿的30個工作日前，向審批或備案部門申請延期，開工建設只能延期一次，期限最長不得超過一年。”
1月28日，河南新鄉市人民政府發布關于印發 《新鄉市氫能產業發展中長期規劃（2022—2035年）》。
近期（2022—2025年）：逐步完善氫能產業鏈，推動產業規模持續增長，實現產業布局初步成型。開展“風光氫儲”試點應用，建成氫儲能電站2—3座，氫儲能規模達100MW以上，可再生能源制氫產能達8000噸/年以上；適當超前布局基礎設施建設，建成加氫站10座；推進氫燃料電池汽車示范應用，本市運營規模達到500輛，對外生產銷售規模達到1500輛；氫基綠色化工示范規模持續擴大，規模化生產綠色化肥工藝取得突破；引進或培育1—2家具有自主知識產權的氫能產業鏈重點企業，帶動產業鏈融通發展。至2025年底，我市氫能產業生態圈雛形初現。
中期（2026—2030年）：氫能產業呈規模化高速發展勢態，產業鏈布局完善，產業集群效應顯著。建成“風光氫儲”配套氫儲能規模80—100萬千瓦，支撐新增風光等可再生能源發電裝機規模10吉瓦以上，可再生能源制氫產能達7—9萬噸/年；進一步完善基礎設施建設，建成加氫站25座；打造冷鏈物流車、叉車、山區礦車等多個氫燃料電池汽車示范集群，本市氫燃料電池汽車運營規模達到5000輛，對外生產銷售規模達到1萬輛；引進或培育2—3家國內氫能裝備制造、氫燃料電池汽車整車制造領先企業，助力我市及全省氫能產業發展。至2030年底，全市氫能產業產值達到500億元。
遠期（2031—2035年）：將我市打造成為區域可再生氫儲能示范高地、氫燃料電池汽車示范高地、氫基綠色工業示范高地，氫能裝備生產制造高效集聚，建成“中原氫谷”產業生態圈。至2035年底，氫儲能建設規模達4—5吉瓦，支撐我省豫北、豫中乃至華北—華中地區風光等可再生能源發電裝機規模100吉瓦，形成可再生能源制氫產能達40—50萬噸/年，建成加氫站60—80座，我市各類運營車輛基本完成氫燃料電池汽車“宜替則替”，并具備面向全省乃至全國規模化生產和銷售多品類氫燃料電池汽車的能力，孵化一批品類齊全、特色鮮明的“專精特新”氫能企業，全市氫能產業產值達到1500億元。
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